Sabemos que a alimentação fornecida a bordo é de responsabilidade da hotelaria marítima, mas como os alimentos chegam às unidades em alto mar? Como é realizado o transporte? Quais os cuidados e controles para a integridade e garantia da segurança dos alimentos?
A cadeia de suprimentos para as unidades marítimas é complexa devido a variáveis que não são de controle humano, como condição de mar e variações climáticas. Outro fatores são: distância, pois plataformas de exploração do pré-sal estão localizadas mais distantes da costa, necessidade de profissionais de diferentes áreas, organização e controle de temperatura.
O início da cadeia de suprimentos é na base onshore da hotelaria, onde há execução dos processos de:
- recebimento dos alimentos e insumos,
- armazenamento dos alimentos e insumos,
- liberação e separação dos pedidos,
- montagem
- expedição dos ranchos* (*rancho é a nomenclatura utilizada para definir insumos alimentares, bebidas, produtos químicos de limpeza e material descartável que são entregues a bordo para desenvolvimento do serviço)
Figura 1 – CADEIA DE SUPRIMENTOS
Neste processo, participam colaboradores com funções distintas:
- Equipe do estoque: dimensionada entre higienização, recebimento, separação, montagem e expedição;
- nutricionista de qualidade: acompanhamento e inspeção;
- colaborador terceirizado responsável pela manutenção dos contêineres: garantia do seu correto funcionamento,
- colaboradores terceirizados de empresa especializada em desinsetização: controle de pragas e vetores;
- colaboradores terceirizados responsáveis pelo transporte.
São utilizados contêineres elétricos e contêiner dry – sem sistema de refrigeração. A definição do tipo de contêiner a ser utilizado é realizada conforme os alimentos ou insumos que serão acondicionados e transportados.
- Contêineres elétricos: acondicionamento e transporte de alimentos congelados e refrigerados que necessitam de manutenção de temperatura para sua conservação
- Contêineres dry: acondicionamento e transporte de alimentos que são conservados em temperatura ambiente, produtos de limpeza e descartáveis.
Os contêineres são ainda classificados conforme gêneros:
- secos – alimentos em temperatura ambiente, água e materiais descartáveis;
- refrigerados – hortifruti, ovos, frios, embutidos e laticínios;
- frigorificado / congelados – aves, carnes, pescados, sorvetes, polpas de frutas; legumes congelados e outros alimentos congelados, como pães e massas;
- químicos – produtos de limpeza .
Como boa prática, nos contêineres refrigerados e frigorificados são inseridos termógrafos. Os termógrafos permitem o registro da temperatura interna deste equipamento durante todo o trajeto. De acordo com o cliente e contrato, determina-se que as temperaturas dos ranchos refrigerados sejam até 10ºC e os frigorificados de até –12ºC. Após o recebimento a bordo, os termógrafos são retirados e inseridos no computador para a leitura da temperatura. Em casos de clientes que não solicitam termógrafos, a temperatura do contêiner pode ser conferida na parte externa.
O primeiro processo a ser realizado para montagem dos ranchos é a higienização e desinsetização dos contêineres e dos materiais utilizados para organização e armazenamento, como monoblocos, caixas vazadas e paletes.
É realizada a separação dos alimentos e insumos para que em seguida sejam acondicionados nos contêineres destinados.
Durante todo o processo de montagem dos ranchos, a (o) nutricionista realiza a verificação:
- das condições de higiene dos contêineres e materiais de contato com os alimentos,
- do controle desinsetização,
- da organização e armazenamento dos alimentos ou outros insumos (presença de caixas de papelão é proibida pelo cliente),
- das características sensoriais, temperatura e data de validade dos alimentos.
Finalizada a montagem, os contêineres são liberados para expedição. Neste momento, o colaborador da empresa responsável pelo transporte realiza a movimentação da carga com uma empilhadeira, disponibilizando os contêineres nas carretas e com destino ao porto para embarque dos contêineres. Todas as carretas são dotadas de geradores de energia que garantem que os contêineres elétricos sejam mantidos ligados, minimizando riscos de oscilações de temperatura durante o trajeto.
No porto, é realizada inspeção do contêiner, verifcando-se a estrutura física, lacres, identificação, peso e, quando elétricos, a temperatura na parte posterior do contêiner. Se estiver conforme, os contêineres são alocados nas embarcações (navios rebocadores) para o transporte marítimo até as plataformas. Em caso de não conformidade, não são aceitos e retornam para a base da hotelaria para realização das ações pertinentes. Durante o transporte marítimo, os contêineres elétricos também são mantidos energizados.
O recebimento na plataforma é realizado pela equipe de movimentação de carga através de guindaste e somente após armazenados na área são liberados para equipe da hotelaria realizar o descarregamento. É importante ressaltar que os contêineres frigorificados e refrigerados são dispostos em locais com tomadas para que mantenham a temperatura controlada até o descarregamento.
O profissional de Saúde da plataforma (Enfermeiro do Trabalho, Técnico de Enfermagem do Trabalho ou Médico) é responsável pela fiscalização do contrato da hotelaria. Devido a esta função ele supervisiona o descarregamento dos ranchos juntamente com a nutricionista e equipe da hotelaria. Nesta etapa são inspecionados:
- temperatura do contêiner,
- leitura da temperatura dos termógrafos,
- condições de higiene do contêiner, monoblocos, caixas e paletes,
- organização dos insumos,
- data da realização da desinsetização e validade,
- integridade da embalagem dos alimentos,
- laudo de potabilidade da água,
- FISPQ de produtos químicos.
Se estiver conforme, o rancho é liberado pela fiscalização para descarregamento e utilização. Em casos de não conformidade, é realizada a avaliação da não conformidade para devolução ou aceite parcial com devolução / descarte dos itens reprovados.
O sistema é complexo e com muitos cuidados para garantir alimentos seguros a todos os trabalhadores offshore. Você imaginava que era assim?
Larissa Dias Campos é nutricionista, mestranda em Ciência e Tecnologia de Alimentos pelo Instituto Federal de Educação Ciência e Tecnologia do Rio de Janeiro.
Imagem: foto de Jan-Rune Smenes Reite no Pexels
